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提出单双号限行并请相关专家研究讨论这一计划时，叶朝顺也曾参与，并也是京都市实行单双号限行政策的坚定支持者之一。 听了徐市长的这一疑问，叶朝顺略显尴尬。 “市长。当初市公安局交警总队提出单双号限行政策的初衷和您刚刚所想的一样，是想通过行政手段把京都市路上的汽车保有量减少到一半左右，以减少京都市日益严重的交通拥堵状况。 但让人所料不及的是，上有政策，下有对策，京都市单双号限行政策的实施，并没有把道路上的汽车的保有量减下去，为了出行方便，不少家庭开始购买第二辆、第三辆车辆，后面虽然通过摇号等措施来抑制汽车的增长速度，依然收效甚微，反而还加大了京都市民的经济负担，尤其是后面京都市委，市政府了鼓励发展新能源汽车，提出新能源汽车可以直接上牌的政策后，京都市的汽车保有量呈现了爆发式的增长趋势。 现在京都市...